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휴지통

국군 최초 보유 전차 M36 국군 최초 보유 전차 M36 우리 육군은 6.25전쟁 개전 초 전차를 단 1대도 보유하지 못한 탓에 소련제 T-34전차 를 앞세우고 남침한 북한군을 상대로 고전을 면치못했다. 우리 육군이 기갑전력 확보 를 시급한 과제로 생각했음은 물론이다. 그 결과 1950년 11월 29일 경남 동래에 위치한 육군종합학교에 전차과를 설치하게 됐다. 이때 미군으로부터 교육용으로 전차를 도입했다. 바로 M36 경전차 6대가 그것 으로 우리 군이 보유하게 된 최초의 전차들이다. 51년 10월 5일에는 최초의 전차부대 인 51, 52전차중대가 창설됐다. 이들 초창기 육군 전차부대가 보유한 전차는 모두 M36 경전차였다. 미군은 6.25전쟁중 M4 중전차·M24 경전차·M26 중전차·M46 중전차 등 다양한 전차를 운용했지만 우.. 더보기
[기동 무기체계 8편] 자동장전장치 [기동 무기체계 8편] 자동장전장치 자동장전장치란 탄약수가 수동으로 하던 탄약장전을 포수가 컴퓨터를 통해 탄약이 주포 약실내로 자동공급되도록 통제하는 기능을 수행 하는 장치이다. 이러한 자동장전장치가 등장하게 된 배경은 포 구경의 대형화에 따른 탄 중량 및 길이의 증대로 탄약수가 협소한 공간에서 수동으로 탄을 장전하는 것이 점점 어렵게 되었고, 특히 포 및 포탑구동 안정화 장치의 발달로 기동간 사격이 가능해지면서 장전시 차체의 요동속에서 탄약수의 장전속도가 크게 저하되었으며 승무원의 피로도가 더욱 심화되었기 때문이다. 자동장전장치에 대해 현재 주로 사용되고 있는 버슬형과 캐러젤형을 중심으로 알아보겠다. 가. 버슬형 자동장전장치(bustle autoloader) 버슬형 자동장전장치는 포탑 후방에 타적재대가.. 더보기
[기동 무기체계 7편] 전차의 헌터-킬러 기능과, 하향사격에 대해 [기동 무기체계 7편] 전차의 헌터-킬러 기능과, 하향사격에 대해 ■ 전차에 적용되고 있는 헌터-킬러란 어떤 기능인가? 기존 전차는 전차장이 포수의 조준경을 같이 사용하거나 육안관측으로 표적을 탐지하여 표적(방위,거리,목표의 종류 등)을 지시하면, 포수는 자신의 조준경으로 표적을 다시 탐지하여 사격하였다. 이로인해 긴급상황에 대한 신속한 대응이 곤란하였고 목표가 위장되어 있거 나 다수의 표적일 경우 포수가 찾지못하거나 전차장이 지정한 목표가 아닌 다른 표적을 사격하는 경우가 종종 발생하였다. 이러한 문제점을 해결하고자 현대 주력전차는 전차장 조준경(CPS: Commander Primary Sight)을 추가로 장착함으로써 전차장의 독립적인 관측이 가능토록 하여 헌터-킬러(hunter-killer)기능을 .. 더보기
[기동 무기체계 6편] 전차탄의 종류와 주요 작동원리 [기동 무기체계 6편] 전차탄의 종류와 주요 작동원리 초기 전차는 주로 보병전투지원을 목적으로 사용되어 전차탄도 인마살상용이 주목적이었으나, 1차 세계대전 이후 전차가 對전차전에 이용되면서 장갑을 관통할 수 있는 전차탄이 등장하였다. 전차탄은 다음과 같이 크게 운동에너지탄과 화학에너지탄으로 분류 된다. 가. 운동에너지(Kinetic Energy)탄 탄이 가지는 관통자의 물리적 특성과 운동에너지로 목표물을 관통하며 운동에너지탄의 관통력은 탄자의 질량(m)과 표적에 대한 충돌속도의 제곱(Ⅴ²)에 비례한다. 날개안정분리철갑탄(AP-Fin Stabilized Discarding Sabot)은 탄자의 질량 및 포구속도를 동시에 증가시켜 운동에너지 즉 관통력 을 2배 이상 향상시켰다. 관통력을 크게 하기 위해 포탄.. 더보기
[기동 무기체계 5편] 전차의 주포구경과 전기포의 원리 [기동 무기체계 5편] 전차의 주포구경과 전기포의 원리 § 전차의 주포구경을 증대시킨 이유와 그 한계는? 2차대전 초 30~50mm에 불과했던 전차의 주포구경은 Leopard I, AMX-30, T-62전차 등의 2세대 전차에 105mm로 증가하였고, 3세대에는 120mm로 약 3배 가량 증가하였다. 이렇게 전차의 주포구경을 지속적으로 증가시킨 이유는 전차탄의 포구속도를 크게하기 위해서다. 즉, 포구속도를 크게 하여 탄자의 운동에너지를 증가시키면 전차포의 사거리, 관통력 및 정확도를 향상시킬 수 있기 때문이다. 포탄을 격발시 추진가스가 포신내부에 미치는 압력(P) 변화를 나타낸 것으로 압력에 탄저단면적(A)을 곱하면 탄자에 미치는 힘을 구할 수 있다. 따라서 압력-이동거리곡선 아래의 면적에 탄저단면적을 .. 더보기
[기동 무기체계 4편] 전차에 효율적인 엔진과 도하,도섭 [기동 무기체계 4편] 전차에 효율적인 엔진과 도하,도섭 ◆ 가스터빈과 디젤 엔진 중 어느 것이 전차에 더 효율적인가? 전차는 대부분 디젤엔진을 사용하고 있으나, 미국 M1과 러시아의 T-80전차는 가스터빈 엔진을 사용하고 있는데 어느 엔진이 더 효율적일 까? 엔진이랑 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 장치로, 디젤엔진은 열가스 팽창에 의한 직선운동을 회전운동으로 바꾸어 동력을 발생하 나 가스터빈엔진은 고온·고압의 열가스 팽창에 의한 힘으로 터빈을 회전시켜 동력을 얻는다. 디젤엔진의 작동원리는 그림2와 같이 고온에서 연료의 분사/폭발로 발생한 팽창가스의 압력이 피스톤에 전달되어 피스톤의 직선운동을 발생시켜 크랭크축의 회전운동으로 변환된다. 즉 공기흡입/압축, 연료분사/폭발, 팽창가스 배출의 과정을 연속적으.. 더보기
[기동 무기체계 3편] 전차의 진행원리 및 방향전환 원리 [기동 무기체계 3편] 전차의 진행원리 및 방향전환 원리 ◆ 무한궤도로 이루어진 전차의 진행원리는? 전차는 일반차량과는 달리 양측에 무한궤도를 장착하여 기동한다. 무한궤도란 여러개의 강판조각을 벨트처럼 연결하고, 이것을 차량의 앞·뒤바퀴에 걸어 주행하게 하는 장치를 말한다. 그런데 자세히 보면, 무한궤도의 지면과 접한 부분은 전차기동에 무관하게 움직이지 않는 다. 즉 지면에 대한 속도가 제로이다. 지면에 접한 궤도가 지면에 대하여 움직이지 않는데도 전차가 기동하는 원리는 무엇일까? 무한궤도 위에 올려진 전차는 기동륜이 회전함 에따라 차체가 무한궤도 위에서 직선방향으로 진행하며, 보기륜을 통과한 궤도는 다시 기동륜 앞에 놓여 무한기동이 가능하다. 그림2는 전차의 기동원리를 도식화한 것으로 궤도는 지면 위에.. 더보기
[기동 무기체계 2편] 전차의 구성 [기동 무기체계 2편] 전차의 구성 전차는 크게 차체와 포탑으로 구분되는데 이는 포탑을 차체와 분리하여 회전이 가능하게 함으로써 360˚ 전 방향 사격이 가통록 하기 위해 서다. 차체는 전차기동을 위한 장비들을 장착하고 있으며 각각의 부품들이 유기적인 작동으로 전차가 이동할 수 있도록 하는 역할을 수행하며 동력발생장치, 주행장치(현수장치), 유압장치, 전기장치로 구성되어 있다. 가. 동력발생장치 엔진, 변속조향장치, 종감속기, 냉각장치, 흡·배기관으로 구성되어 있으며 전차운용에 필요한 동력을 발생시킨다. 통상적으로 차체의 후방 에 파워팩의 형태로 통합 탑재되며 부수장치로서 연료탱크,밧데리등은 동력장치의 좌·우 및 전방공간을 이용하여 탑재된다. 나. 주행장치(현수장치) 기동륜, 유동륜, 보기륜, 완충장치 .. 더보기
[기동 무기체계 1편] 전차의 발전 [기동 무기체계 1편] 전차의 발전 전차는 어떻게 발전되어 왔는가? 영국은 1차 세계대전 당시 참호전으로 인하여 교착상태에 빠진 서부전선에 서 적의 화력으로부터 방호를 받으면서 진지를 공격할 수 있는 새로운 무기 체계를 개발하였는데 이것이 최초의 전차다. 그 후 1차 세계대전을 거치면서 세계 각국은 고유 전차를 개발하였는데, 처음에는 보병 공격의 보조역할을 하는 수준이었으나 2차 대전시에는 1차 대전의 경험을 바탕으로 성능이 크게 향상되어 전차의 성능이 전투의 성패를 가늠하는 결정적인 역할을 하였다. 전차는 분류기준에 따라 여러가지로 구분할 수 있으나, 출현시기에 따라 분류하면 다음과 같다. 가. 1세대 전차 1916년 솜므전투에서 최초로 영국이 49대의 마크 I 전차를 운용한 것을 시작으로 1차 세계대.. 더보기
[항공무기 체계 8편] 기타 공군무기 [항공무기 체계 8편] 기타 공군무기 기타 공군 무기체계로 공중급유기, 훈련기, 관측 및 통제기, 헬기 및 무인항공기가 있다. 헬기와 무인항공기는 각각 6장과 7장에서 다루고 있고, 관측 및 통제기는 KT-1 훈련기를 기본모델로 하여 개발할 계획이므로 KT-1 훈련기를 참조하고, 여기서는 공중급유기와 훈련기에 대해서만 소개하겠다. 가. 공중급유기 공중급유기(Tanker)는 각종 군용기의 항송거리를 연장시켜 작전행동반경을 증가시키는 역할을 한다. 전술폭격기도 공중급유를 통해 대양횡단이 가능하고, 전투기나 공격기도 공중급유를 통해 항속거리 신장 및 체공시간 연장으로 초계임무를 계속 수행할 수 있고, 공중전 으로 연료를 다 소모하더라도 무장이 남아있는 경우 공중재급유를 통해 계속 작전을 수행할 수 있다. 공중.. 더보기

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