IT와 조선산업에 이어 우리나라 차기 먹거리 사업으로 부상하는 한국형 헬리콥터 개발 사업에 대한 공청회가 개최되었습니다.
방위사업청과 지식경제부가 주최하고 한국항공우주연구원의 주관으로 8월 22일(금) 오후 1시 대전에 위치한 한국항공우주연구원에서『헬기산업 성장동력화 방안 공청회』가 방위사업청, 지식경제부, 육군항공, KHP개발사업 참여기관 및 한국항공우주산업진흥협회의 많은 회원이 참석한 가운데 개최됐습니다.
이번 공청회에서는 한국항공우주산업(주)이 한국형헬기개발사업(KHP- Korean Helicopter Program, 이하 KHP개발사업)성과를, 한국항공우
주연구원이 헬기산업 성장동력화 가능성 평가 및 성장동력화 추진 정책과제를 발표했으며, 지식경제부, 산업연구원, 대한항공, 한화의 전문가 들의 패널 토론 후 청중의 의견을 청취하는 순서로 진행됐습니다.
한국항공우주산업(주)은 방위사업청의 보도자료를 통해 이미 “KHP개발사업 성과” 발표를 통해 현재 사업은 계획대로 진행 중에 있으며, 설계해석, 제작 및 시험평가를 포함하는 헬기개발 全 분야의 기술을 체계종합 뿐만 아니라 70종의 부품개발과 의무수송헬기, 상륙기동헬기 등 군용 헬기 내수를 충족시키기 위한 KHP의 파생형 개발이 필요하고, KHP 물량을 극대화하는 방안을 제시했습니다.
한국항공우주연구원은 행사 개최 전 “헬기산업 성장동력화 가능성 평가 및 성장동력화 추진 정책과제” 발표할 자료를 통해 전세계 헬기시장은 ‘07년 335억달러(한화 약33조5천억원)에서 ’16년 408억달러(한화 약 40조 8천억원)로 증가할 전망이며, 특히 국내 軍 대체수요, 민수헬기 포함 연 2조원 대의 국내 내수가 20년간 집중될 것으로 보여 시장규모 측면에서 성장동력화가 가능하다는 평가를 내고. 헬기산업의 성장동력화가 필요하다고 했습니다.
특히, 공격형 헬기, 민수용 헬기의 국내조달 등 지속적인 헬기 수요 창출이 필요하고 헬기산업은 20~30년의 장기투자회임기간이 필요한 점을 고려, 개발투자를 위한 금융지원제도의 효율화 방안 마련이 필요하고 경쟁우위 기술력 확보를 위하여 신기술 선행개발 필요하며 국제적 수준의 인증체계 구축, 헬기 운용 활성화 정책 등 방안을 강구해야 하며, 헬기 성장동력화 관련한 이슈를 종합 조정, 기획/관리할 헬기 민/군/관 상시 정책 조정 기구 필요하고, 30~40년 만에 맞이한 절호의 국가적 기회를 살리기 위하여 조속한 시일 내에 구체적인 계획을 수립하고, 시행이 필요하다는 자료를 내놓은 바 있습니다.
또한 2009년 서울에어쇼는 헬기로 특화 개최하는 것을 제안하며, 이러한 과제를 적절히 해결한다면 헬기산업은 2020년 수입대체 및 수출을 연20억달러(2조원) 이상 달성(현재 0.7억 달러 수준의 수출)하고, 고용도 36,000명 수준(현재 2,300명 수준)으로 특히 고급기술인력 고용이 대폭 증대할 것으로 기대된다는 비전을 제시했습니다.
방위사업청 KHP사업단(단장 이국범) 국산화관리부 정만기 부장은 총평을 통해 헬기산업 종사자들의 헌신적인 노고를 치하하며, 이번 공청회에서 제기된 연구결과와 의견을 향후 정책에 적극 반영하여 국가경제의 성장축인 헬기산업의 기회를 반드시 활용하자고 강조했습니다.
KHP 한국형 헬기 개발사업이란?
KHP사업은 한국군이 보유한 노후헬기(500MD,UH-1H)를 한국 운용조건에 적합한 고유의 "한국형 기동헬기"로 대체하기 위한 연구 개발사업으로서 1조 3천억원을 투입하여 2006년 6월에 착수하여 2012년 개발완료를 목표로 추진하고 있습니다.
한국형 기동헬기는 공중강습, 병력과 군수물자의 수송, 탐색 및 구조, 지휘 통제의 임무를 수행하게 됩니다. 국방과학연구소와 항공우주연구소, 한국항공우주산업이 참여하고 있습니다.
이미 이번 8월 19일 한국항공우주산업에서 시제 1호기의 동체 조립이 시작되었습니다. 계획대로 잘 진행된다면 2009년 7월 시제 1호기가 선보일 예정입니다.
방위사업청 한국형 헬기 개발 사업단
http://www.dapa.go.kr/internet/business/helper/KHP_group.jsp?mid=bus01_li6
제작지원
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